Гідравлічна система приводу коліс 2WD/4WD для причепів Oniar на базі мотор-коліс Black Bruin B240 та B250. Крутний момент до 54 Нм, робочий тиск до 280 бар. Забезпечує впевнену прохідність на болотистому ґрунті, крутих схилах і в глибокій колії.
Мотори Black Bruin B240 |
|
| Крутний момент брутто, 2WD (1м / Нм) | 12 |
| Крутний момент брутто, 4WD (1м / Нм) | 24 |
| Робочий тиск (бар) | 250 |
| Макс. швидкість руху з приводом (км/год) | ~3-5 |
| Макс. швидкість на вільному ходу (км/год) | 30 |
Мотори Black Bruin B250 |
|
| Крутний момент брутто, 2WD (1м / Нм) | 15-27 |
| Крутний момент брутто, 4WD (1м / Нм) | 30-54 |
| Робочий тиск (бар) | 250-280 |
| Макс. швидкість руху з приводом (км/год) | ~5 (1-ша передача) / ~10 (2-га передача) |
| Макс. швидкість на вільному ходу (км/год) | 30 |
Опції системи LS (load sensing) |
|
| Двошвидкісні гідромотори | Опція |
| Регулювання тягового зусилля з контролера | Опція |
Залиште контакти — підберемо комплектацію під ваші задачі та надішлемо комерційну пропозицію.
Гідравлічна система приводу коліс — найважливіша опція для лісовозного причепа, що працює в складних умовах. Мотор-колеса Black Bruin передають тягу безпосередньо на колеса причепа, перетворюючи його з пасивного причепа на активний учасник руху. Це принципово змінює прохідність техніки в умовах, де звичайний причіп з повним завантаженням просто зупиняє трактор.
Модель B240 забезпечує крутний момент 12 Нм у версії 2WD та 24 Нм у 4WD при робочому тиску 250 бар — цього достатньо для більшості лісових умов. Потужніша B250 дає 15–27 Нм (2WD) та 30–54 Нм (4WD) при тиску 250–280 бар і має двошвидкісне виконання: до 5 км/год на першій передачі та до 10 км/год на другій, що суттєво економить час при переїздах.
Версія 2WD передає тягу на одну вісь і є економічнішим рішенням для помірно складних умов. Повний привід 4WD подвоює крутний момент і забезпечує максимальну прохідність — це вибір для роботи в болотистій місцевості, на крутих схилах і в глибокій колії, де кожне колесо має працювати на тягу.
Система змінної подачі LS (load sensing) підлаштовує витрату оливи під реальне навантаження, що економить паливо й зменшує нагрів гідравліки. Додатково доступні двошвидкісні гідромотори та регулювання тягового зусилля безпосередньо з контролера системи приводу — це дозволяє оператору точно дозувати тягу залежно від умов і уникати пробуксовки.
